根據數據顯示，目前印尼超過50%左右的購物行為是采取貨到付款的方式結算，而結算方式直接影響了退貨率，一旦貨物退回，回庫重裝，二次物流的成本可能比原有的售價更高。

在早期，印尼地區的利潤可觀，退貨訂單占整體利潤的5%，商家可能直接選擇送給客戶或當地銷毀等方式來減少成本，現階段，“價格戰“導致商家要降低價格來吸引平臺用戶，但整體成本沒有降低，則利潤減少，退貨訂單損失占比明顯，因此商家開始注重商品的二次售賣，以此控制利潤。

TikTok Shop在雅加達等城市推出“6小時達”或者“次日達”等規則后，平臺訂單量飆升，跨境商家開始考慮本地倉儲，確保履約時效以及店鋪信譽。

部分中腰部商家認為自建倉庫可以降低成本，完全自主控制倉儲發貨等環節，但自建倉會分散商家的運營精力，倉庫租賃、硬件和軟件設備投入、人員管理和外勞合法化都是不小的難題。

在印尼建立倉庫需要租賃/購買倉庫，在雅加達、泗水等核心物流區的低價偏貴，還需要考慮具體地理位置，倉庫的租賃需要支付押金（2-3個月租金）及首期租金，如果想要通過廠房改造，則需要報批，申請建筑許可證，土地許可證等。

為了確保倉庫可以開始運作，需要合作裝修公司，購買叉車、PDA等工作設備、研發/租用OMS系統，同時組建專業的運營和管理團隊，避免因為管理不善導致批量性運營事故（庫存錯亂，發貨錯誤，貨物損壞）。

例如將A客戶的貨發給B客戶，商家需要同時向兩個賣家道歉并花時間處理售后，可能還需要將發錯的貨物送給賣家當作補償，重新安排發貨增加了用戶的等待時間。

但這些只是冰山一角，想要招聘一個優秀的本地倉儲經理來保障倉庫運作的難度大，周期長，如果培訓上崗不合適則需要重新招聘，人員流動性大影響倉庫運作的穩定性，整個團隊招聘與培訓完成至少還需要3-6個月的磨合期，耗費大量時間與管理精力。

企業在收貨階段，為了保障合規收貨及正確繳稅，需要了解印尼本地的法律法規、稅率以及繳稅流程，就需要組建/合作本地稅務和合規團隊。

另外，企業在自建倉時可能存在空間浪費或庫容不足，例如初期月出1萬單，就建立儲存1-1.5萬件產品的倉庫，但后期遇到旺季暴增至2萬單，倉庫無法調整庫容量，人效彈性小，難以應對單量增長，導致履約時效無法保障。

企業考慮自建海外倉需要循序漸進，資金投入、時間成本與隱性運營風險是重要因素，可根據自身單量穩定性以及貨物體積合作優質三方倉，降本增效并快速占據市場。